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Puertas anticolados en TransMilenio: ¿esa platica se perdió?

Imágenes muestran cómo algunos han sido capaces de burlar sistema piloto, en la estación calle 57.

ELTIEMPO.COM
La nueva apuesta de TransMilenio con sus puertas y alarmas anticolados, con la cual realiza una prueba en la estación calle 57, no ha resultado ser tan contundente para frenar los evasores en el sistema.
Imágenes de reporteros gráficos de EL TIEMPO dan cuenta de las burlas que algunos ciudadanos han realizado a este nuevo sistema, aprovechando las fallas en algunas de las puertas. (Vea las fotografías)
En una secuencia de imágenes se aprecia a un joven de saco a rayas que, al ver que una de las nuevas puertas permanecía abierta, salta e ingresa a la estación sin ningún problema.
En otras fotografías se pueden ver a dos mujeres jóvenes quienes detienen otra de las puertas, pese al sistema de alarma aturdidora.
Las puertas y alarmas anticolados fueron instaladas hace una semana, como parte de un experimento para reducir el ingreso de los evasores que prefieren arriesgar su vida y colarse, en lugar de pagar el pasaje.
Cada una de estas, que son más robustas que las habituales, cuesta 4,3 millones de pesos.
Su vistoso marco rojo, que es más grueso y resistente contra actos vandálicos, cuenta con un sistema de cierre hermético, que se activa en el momento en el que las puertas se cierran. Sin embargo, las imágenes captadas ponen en duda la efectividad de las nuevas puertas, pues al parecer algunas se traban, como es habitual con muchas otras dentro del sistema.
La semana pasada, el Distrito afirmó que si el experimento funcionaba se realizaría el cambio de las 2.700 puertas en las 140 estaciones que conforman TransMilenio.
A diario son cerca de 25.000 personas ingresan al sistema sin pagar el pasaje y que le representan a TransMilenio una pérdida equivalente a 45 millones de pesos al día, casi 16.425 millones de pesos al año.
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