Cuarenta obras para destrabar la movilidad en Bogotá

Cuarenta obras para destrabar la movilidad en Bogotá

Diez son por valorización y 30 por cupo de endeudamiento. Varias fueron priorizadas hace 8 años.

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Obras en la avenida La Sirena (Calle 153).

Foto:

Archivo particular

19 de octubre 2016 , 04:12 p.m.

Las avenidas El Rincón, La Sirena, Bosa y Los Cerros son algunas de las obras que se deberían haber hecho por cupo de endeudamiento (el Distrito pone recursos) y valorización (paga la ciudadanía), pero que no se han construido pese a que varias están priorizadas hace 8 años. Debido a esta mala gestión, hoy solo las obras de valorización tienen un déficit de 305.000 millones de pesos y las de cupo de endeudamiento, 1,3 billones, según un estudio del Instituto de Desarrollo Urbano (IDU).

Ante tal panorama, una de las metas de esta administración es sacar adelante estos corredores viales que destrabarían la movilidad.

En el Plan de Desarrollo 2016-2019 se estableció como fecha límite de inicio de las obras por valorización el 31 de diciembre del 2018, y para las que están desfinanciadas, el Distrito cubrirá el faltante con fuentes de financiación ordinaria, sin hacer nuevo cobro.

En cuanto a las de cupo de endeudamiento, la Alcaldía logró que el Concejo aprobara al inicio del 2016 un nuevo cupo y de ahí sacar los 1,07 billones que se requieren para realizar estos corredores.

Avenida 170 (San José)

Desde vía Cota hasta la avenida Ciudad de Cali.
Obra con financiación. Su ejecución depende de las restricciones ambientales de la CAR. Pasa por la reserva Tomas van der Hammen. Valorización.

Calle 153 (avenida La Sirena)

Desde la carrera 9.ª hasta la 19 (av. Santa Bárbara).
Etapa: contratar en el 2017.
Estado: financiada.Valorización.

Intersección av. Rincón con av. Boyacá

Etapa: diseños por contratar, último trimestre del 2016.
Estado: financiada.Valorización.

Intersección calle 63 con av. Boyacá

Etapa: diseño y construcción.
Estado: financiada y contratada.
Valorización.

Avenida Boyacá

Desde calle 170 hasta la 183.
Etapa. Contratar 2017.
Estado. Financiada.Valorización.

Calle 153 (avenida La Sirena)

Desde la cra. 9.ª hasta la 7.ª.
Avance: 74 por ciento.
Estado: suspendida.Valorización.

Carrera 24

Obra terminada.Valorización.

Calle 63

Desde la carrera 70 hasta la avenida Boyacá.
Etapa: diseño y construcción.
Estado: financiada y contratada.Valorización.

Avenida El Rincón

Desde la avenida Boyacá hasta la carrera 91.
Etapa: diseños por contratar en último trimestre del 2016.
Estado: financiado.Valorización.

Calle 183 (av. San Antonio)

Desde la avenida Boyacá hasta la carrera 54D.
Etapa: por contratar, 2017.
Estado: financiada.Valorización.

Avenida Jorge Gaitán Cortés

Entre av. Boyacá y cra. 68.
Costo estimado: $ 130.729 millones. 2016.
Avance: cuenta con estudios de prefactibilidad.
Estado: financiado (se hará a la par de la troncal de la carrera 68).Cupo de endeudamiento.

Avenida Bosa

De av. C. de Cali a av. Tintal.
Costo estimado: 239.913 millones de pesos. 2016.
Avance: diseños por contratar, último trimestre 2016.
Estado: sin financiación.Cupo de endeudamiento.

Intersección calle 72 con av. Cali

Costo estimado: 95.586 millones de pesos. 2016.
Avance: diseños por contratar, último trimestre del 2016.
Estado: financiado (se hará con troncal de la C. de Cali).
Cupo de endeudamiento.

Avenida de La Hortúa (calle 1 ª)

Desde cra. 6.ª hasta la 10.ª.
Costo estimado: 17.926 millones de pesos. 2016.
Avance: cuenta con estudios de factibilidad.
Estado: sin financiación.Cupo de endeudamiento.

Avenida Primero de Mayo

Va de la carrera 3.ª este hasta la cra. 11 sur.
Costo estimado: $ 57.262 millones de pesos. 2016.
Avance: diseños por contratar en el 2017.
Estado: financiada. Se garantiza continuidad con el nuevo acuerdo de cupo de endeudamiento.

Avenida Tintal

Desde av. Villavicencio hasta av. Manuel Cepeda Vargas (calle 38 sur).
Costo estimado: $ 154.732 millones. 2016.
Avance: diseños por contratar, último trimestre del 2016.
Estado: financiada. Se garantiza continuidad con el nuevo acuerdo de cupo de endeudamiento.

Carrera 9.ª (dos proyectos)

Desde calle 170 hasta la 193.
Costo estimado: 176.814 millones de pesos. 2016.
Avance: contratar en el 2017.
Estado: financiada. Se garantiza continuidad con el nuevo acuerdo de cupo de endeudamiento.

Avenida Bosa

Desde avenida Agoberto Mejía hasta avenida Ciudad de Cali.
Costo estimado: 114.940 millones de pesos. 2016.
Avance: 34 por ciento.
Estado: financiada y contratada.Cupo endeudamiento.

Avenida Tintal

Desde Av. Manuel Cepeda Vargas hasta av. Alsacia (calle 12).
Costo estimado: $ 127.429 millones. 2016.
Avance: diseños por contratar último trimestre del 2016.
Estado: financiada, se garantiza continuidad con el nuevo acuerdo de cupo de endeudamiento.

Calle 63

De la carrera 114 hasta la 122.
Costo estimado: $ 102.613 millones. 2016.
Avance: diseños por contratar, último trimestre 2016.
Estado: financiada, se garantiza continuidad con el nuevo acuerdo de cupo de endeudamiento.

Avenida Alsacia

Desde av. Tintal hasta av. Ciudad de Cali.
Costo estimado: 94.246 millones de pesos. 2016.
Avance: diseños por contratar, último trimestre del 2016.
Estado: financiada, se garantiza continuidad con el nuevo acuerdo de cupo de endeudamiento.

Avenida Alsacia

Desde av. de la Constitución (carrera 70) hasta av. Boyacá.
Costo estimado: $ 63.964 millones. 2016.
Diseños por contratar en el último trimestre del 2016.
Estado: financiada, se garantiza continuidad con nuevo acuerdo cupo de endeudamiento.

Avenida Alsacia

De av. Boyacá a av. Ciudad de Cali.
Costo estimado: $ 187.707 millones. 2016.
Avance: diseños por contratar, último trimestre del 2016.
Estado: financiada, se garantiza continuidad con el nuevo acuerdo de cupo de endeudamiento.

Avenida Constitución (carrera 70)

Desde la av. Alsacia hasta la calle 13.
Costo estimado: $ 14.190 millones. 2016.
Avance: diseños por contratar, último trimestre del 2016.
Estado: financiada. Se garantiza continuidad con el nuevo acuerdo de cupo de endeudamiento.

Avenida El Rincón (dos proyectos)

Desde la carrera 91 hasta av. La Conejera avenida Tabor.
Desde av. La Conejera hasta la av. Ciudad de Cali.
Costo estimado: $ 234.435 millones, 2016
Avance: 5 por ciento.
Estado: Financiada y contratada.Cupo de endeudamiento.

Avenida de Los Cerros

Desde la cl. 9.ª hasta la 6.ª.
Costo estimado: $ 13.384 millones. 2016.
Avance: 95 por ciento.
Estado: Financiada y contratada.Cupo de endeudamiento.

Avenida calle 183

Desde la Autonorte hasta la carrera 7.ª.
Costo estimado: $ 161.739 millones. 2016.
Avance: 27 por ciento.
Estado: financiada y contratada.Cupo de endeudamiento.

Avenida Ciudad de Cali

Desde la avenida Bosa hasta la avenida San Bernardino.
Costo estimado: $ 169.008 millones. 2016.
Avance: 34 por ciento.
Estado: financiada y contratada.Cupo de endeudamiento.

Par vial-carrera 7.ª

Desde la calle 6.ª hasta la 1.ª.
Costo estimado: 6.006 millones. 2016.
Avance: contratar en el 2017.
Estado: financiada. Se garantiza continuidad con el nuevo acuerdo de cupo de endeudamiento.

Redes peatonales

Rincón

Costo estimado: $ 35.741 millones. 2016.
Avance: 60 %.
Espacio público: 105,28 metros cuadrados.

Nieves

Costo estimado: $ 18.621 millones. 2016.
Avance: 81 %.
Espacio público: 35.383 metros cuadrados.

Teusaquillo

Costo estimado: $ 23.606 millones. 2016.
Avance: 93 %.
Espacio público: 42.743 metros cuadrados.

Kennedy Central

Costo estimado: $ 28.531 millones. 2016.
Avance: 85 %.
Espacio público: 51.800 metros cuadrados.

Restrepo

Costo estimado: $ 19.596 millones. 2016.
Avance: 90 %.
Espacio público: 39.457 metros cuadrados.

Carvajal

Costo estimado: $ 17.925 millones. 2016.
Avance: 99 %.
Espacio público: 39.387 metros cuadrados.

Red Tintal

Costo estimado: $ 27.942 millones. 2016.
Avance: 76 %.
Espacio público: 95.762 metros cuadrados.

Adecuación Ciclorruta

Costo estimado: $ 35.480 millones.
Avance: 76 %.
Distancia: 14 km.

Centro Atención Distrital (CAD) Fase II

Trasladado al Centro Nacional de Memoria.
Cupo de endeudamiento.

JOHN CERÓN
Redactor de EL TIEMPO
En Twitter: @CeronBastidas
Escríbanos a johcer@eltiempo.com

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