En 2017, se adjudicaron 71 procesos de diseños y 53 de obras en Bogotá

En 2017, se adjudicaron 71 procesos de diseños y 53 de obras en Bogotá

Las iniciativas están destinadas para la movilidad de la ciudad. En 2018 se ejecutarán.

TransMilenio por la avenida 68 y ciudad de Cali en Bogotá

Las intervenciones tendrán una intervención superior a los $200 mil millones de pesos.

Foto:

Instituto de Desarrollo Urbano (IDU)

04 de diciembre 2017 , 10:31 a.m.

La Administración Distrital presentó el paquete de intervenciones para el próximo año. Entre estos proyectos están los diseños de las troncales de TransMilenio de las Avenidas 68 y Ciudad de Cali, la Autopista Norte entre Héroes y la Calle 193, la ALO y la Calle 13, y las vías perimetrales del futuro parque Gilma Jiménez, lo que representa una inversión de $200 mil millones de pesos.

El Instituto de Desarrollo Urbano (IDU) tiene listos $8,7 billones para invertir. La construcción de estas obras está previstas para el próximo año. Dentro de estas intervenciones, se contempla la Troncal de TransMilenio por la Carrera Séptima, la extensión de la Troncal Av. Caracas entre Molinos y Yomasa, la Av. Alsacia – Tintal, la Av. La Sirena entre avenida novena y carrera 19, entre calles 170 y 183, la Av. Boyacá entre calles 170 y 183, y los Andenes de la Zona Rosa.

Estas son las obras para 2018
  • Troncal de Transmilenio por la carrera Séptima: Iniciará a construirse a mediados del próximo año. El trazado va desde la calle 32 hasta la 200, tendrá 21 estaciones y un patio portal, 11 kilómetros de cicloruta.
  • Troncal Caracas desde Molinos hasta Yomasa: esta obra que iniciará en mayo y estará lista a finales de 2019, tendrá 7,5 kilómetros de vías y 6 kilómetros de cicloruta.
  • Avenida José Celestino Mutis (Calle 63) entre carrera 114 y 122: Estará lista en abril de 2019, y tendrá una inversión de $26.573 millones de pesos.
  • Alsacia – Tintal – Constitución: Ya se están haciendo los diseños y la adquisición predios para esta obra. Tendrá una inversión de $921 mil millones de pesos. Y serán 12 kilómetros de 29,8 de cicloruta.
  • Avenida La Sirena (calle 153) entre avenida novena y calle 19: Tendrá 1,6 kilómetros. La inversión es de 35.638 mil millones.
  • Avenida Laureano Gómez (avenida novena) entre la calle 170 y calle 193: Serán 2,3 kilómetros de vías, 16.100 m2 de espacio público, y 2,3 kilómetros de ciclorutas. La inversión será de $58 mil millones de pesos.
  • Av. Boyacá de la calle 170 a la calle 183: Será una alternativa de ingreso y salida para los habitantes de barrios como Villa del Prado y San José de Bavaria en Suba.
  • Via San Antonio (calle 183) desde Av. Boyacá hasta carrera 54D: Son 1,3 kilómetros de vías y ciclorutas, con una inversión de $40 mil millones de pesos.
Estos son los diseños adjudicados 
  • Troncal avenida 68 desde la carrera séptima hasta la Autopista Sur: tendrá 21 estaciones y reducirá hasta en un 50% los tiempos de desplazamiento para los ciudadanos. Tendrá una longitud de 16,9 kilómetros de vía. Los diseños tuvieron un costo de 16.502 millones de pesos.
  • Troncal avenida Ciudad de Cali desde Soacha hasta Suba – Cota: En noviembre iniciaron los estudios de esta troncal. Conectará el suroccidente y el norte de la ciudad. Tendrá una longitud de 23,6 kilómetros.
  • Conexión regional Canal Salitre y Río Negro desde el Río Bogotá hasta la NQS y la Carrera 7ma: Con 13,5 kilómetros de vía, 548.255 metros cuadrados de espacio público y 28,1 kilómetros nuevos de cicloruta.
  • Circunvalar de Oriente desde la Salida al Llano hasta la avenida Villavicencio: Será una vía de salida e ingreso desde los llanos orientales, con 9,6 kilómetros de vía, 99.466 metros cuadrados de espacio público y 9,6 kilómetros de cicloruta
  • ALO y Av. Centenario (Calle 13): Después de casi 6 décadas, la administración Peñalosa hace realidad el sueño de la ALO. Ya iniciaron los diseños de esta vía, que se suman a los de la avenida Centenario (calle 13), y significarán una construcción de 55,4 kilómetros de vías y una extensa CicloRuta de 94,9 kilómetros. Ambos diseños tuvieron un costo de $29.158 millones.

Redacción Bogotá 

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