Culpa de la pobreza y del subdesarrollo.... Ecopetrol es una empresa de una dudosa mediana categoría en el ajedrez mundial, la cual debe cubrir burocracia, corrupción, acuerdos oscuros, contratos de explotación amañados, etc. Ecopetrol debe responder directamente por el daño, pero la culpa no es solo de esa empresa, es de su gente, de su estructura, de los que están por encima y de los que estamos por debajo...Es culpa de nuestra mentalidad bananera... Siempre existirán excusas y deberes primordales, antes que el beneficio social...Qué fue primero, el huevo o la gallina??? O mejor, de quién fe la culpa, del huevo o de la gallina???

http://www.eltiempo.com/opinion/columnistas/otroscolumnistas/ARTICULO-WEB-NOTA_INTERIOR-3950388.html

Otro aporte de la contaminaciòn proviene del desgaste de las llantas de los carros y del asfalto de las calles. Definitivamente incrementar la jornada del pico y placa a todo el dìa mejoraria el ambiente y el bolsillo de los colombianos especialmente ahora que la economia no va a crecer a buen ritmo. Incrementar el numero de corredores viales ayudarìa a no tener tanto vehiculo de congestion en congestion por ejemplo terminar de una vez por todas la NQS llevandola bien al norte, hacia el peaje. Hacer de la calle 106 otro corredor vial de oriente a occidente y viceversa, arrancando por construir un puente sobre la autopista y rectificando algunos tramos se tendrìa una via espectacular y descongestionarìa las tan congestionada calle 100 y 116. Volver al sistema de barredoras (como en las grandes capitales del mundo) ayudarìa a disminuir el polvillo de las llantas y asfalto. La culpa no es de ECOPETROL, la culpa es por la falta de voluntad politica de nuestros dirigentes.

asi como las tabacaleras fueron obligadas a responder por los casos de cancer al pulmon, ecopetrol esta obligada a responder por los casos de vidas sesgadas a causa de la basura de producto que vende. que es que el estado no nos da plata...? pero que chorro de babas tan indecente: no es la primera empresa del pais? claro, si venden toda su produccion al precio que dicta el mr a cambio de una visa y uno que otro incentivo. venezuela con toda su corrupcion vende desde hace decadas un producto que es de una calidad excelsa. ojala hagan pagar a esos gusanos. en cuanto al parque automotor fuera norma hay que establecer leyes que les impidan circular entre semana como sucede en europa. vehiculos con mas de una decada pagan una tasa superior y no pueden circular por las ciudades.

Claramente el liderazgo lo tiene el ministerio de ambiente y el estado a traves de su ministerio de hacienda en conjunto con el de minas debe asignar los dineros para las mejoras de los procesos de Ecopetrol. Las directivas de Ecopetrol son simples ejecutorres de un presupuesto aprobado donde tiene que ver el estado. De los camiones de vieja tecnologia ni hablar , eso que se vive en Bogota se vive tambien en las grandes ciudades del pais , vayan a medellin y pongan las sabanas que pusieron en Bogota y veran. A buena hora esta iniciativa que no debio estar ajena a las obligaciones del ministerio de ambiente y de salud publica.

Típico comentario de alguien que de seguro no se siente responsable de nada en la vida por cuanto más seguro aún no ha asumido nunca un compromiso en la vida. En que parte del problema se compromete ozcurum? en ninguna, todo lo ve pasar... sugiere leyes, castigos, impuestos pero él, como muchos otros no pone nada.....

Hola Juliana: Siempre con temas actuales y importantes para nosotros. En mi manera de pensar, creo que hay un conjunto de agravantes, o sea, si el diesel es de mala calidad es uno, pero, lo más importante para no peorar más la situáción, es que los vehículos que usan diesel, hagan un mantenimiento constante en sus motores para disminuir al máximo la polución ambiental. También hay otras fuentes de polución, que son las indústrias y la inmensa cuantidad de vehículos a gasolina. Hace algunos días en Bogotá, los coches particulares no circularon, y al que parece hubo una gran mejora del aire en aquel día. Cuanto al niño Andrés, hay que tener en cuenta si en el mismo período, otros niños sufreron del mismo problema, porque me parece Juliana que en la asma hay también el problema hereditario como causa, como también el clima, la humedad, condiciones de higiene y limpieza en la casa, principalmente con las ropas de cama.

La culpa es tambien de Garzon, en tres años no quiso chatarrizar los buses chimeneas (se llaman chimeneas!!!), pasó el tema de agache. Ahora Moreno va por la misma tónica, nada de chatarrización y para agravar el asunto ya no quiere construir el parque en los terrenos del club (no quiere darle un pulmón a bogotá). Es innegable la filiación polo-transportadores de bogotá, me quda el mal sabor de boca acerca de la política social del alcalde y la ambigüedad política del polo.

NECESITO INFORMACIO AL EMAIL vbohorquez@gmail.com

Es culpa de muchas cosas como por ejemplo ineficientes carreteras, transporte publico, transporte fluvial y ferreo mediocre. bajo poder adquisitivo no se pueden comprar mejores carros buses y camiones. . Ciudades mal trazadas. Y ecopetrol no tienen verguenza vender un combustible tan caro y tan malo. de eco no tiene nada.

Si el combustible que se consume en Colombia, lo pagamos a precios Internacionales, por que no se importa el ACPM o Diesel menos contaminante?, esto mientras ECOPETROL adecua su infraestructura para producirlo y pensando en la salud de los Colombianos en primera instancia

El problema es gravísimo. Hace unos años David Luna hizo el experimento de dejar un montón de sábanas blancas colgadas en la carrera 7ª... Mostraron el "antés" y el "después" y fue impresionante. Sábanas completamente blancas quedaron negras por la polución.
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