¡Hola !, Tu correo ha sido verficado. Ahora puedes elegir los Boletines que quieras recibir con la mejor información.

Bienvenido , has creado tu cuenta en EL TIEMPO. Conoce y personaliza tu perfil.

Hola Clementine el correo baxulaft@gmai.com no ha sido verificado. VERIFICAR CORREO

icon_alerta_verificacion

El correo electrónico de verificación se enviará a

Revisa tu bandeja de entrada y si no, en tu carpeta de correo no deseado.

SI, ENVIAR

Ya tienes una cuenta vinculada a EL TIEMPO, por favor inicia sesión con ella y no te pierdas de todos los beneficios que tenemos para tí.

Archivo

Falta sentido de oportunidad 'Tempus fugit'

LUIOCH
Los gobiernos de Medellín y Cali enfrentan a las fuerzas retardatarias que
obstaculizan el mejoramiento del transporte y de la calidad de vida, atraen
inversión privada y enlistan a la juventud educada para que se ponga al
servicio del gobierno municipal. Ya se percibe que el MIO en Cali va a ser el
estándar de transporte público integrado del resto del país. El Alcalde de
Medellín ha interesado a varias multinacionales para que establezcan allá su
sede para América Latina.
Y en Bogotá, el Alcalde produce ideas que no ejecuta y unas pocas que ejecuta
mal. Puso a la gente a andar a pie por la 7a., en donde instalaron unas
materas con leyendas alusivas a la calidad de vida, que utilizan los
indigentes como baños públicos ante policías impasibles y transeúntes que
aceleran el paso. El puente recién construido sobre la 26 posiblemente no
aguanta el tranvía, y cuando terminan un tramo del túnel entre la 26 y la 30
lo desbaratan para comenzar otra obra.
La administración de Bogotá no tiene en cuenta que el tiempo huye. Dicen que
van a hacer un tranvía donde se había proyectado el TransMilenio. Pero no
existen estudios que respalden esa decisión. Mientras los hacen y descubren
que el tranvía es muy pequeño o muy pesado, el caos seguirá imperando y la
inmovilidad, en ascenso.
En Colombia nos encanta hablar de proyectos, pero cuando llega la hora de
ponerlos en práctica, hace falta todo lo necesario.El gobierno anterior
decidió desarrollar la "altillanura". Atrajo inversión privada y mucho
interés, con la ilusión de que se abriría una nueva frontera agrícola que
sería un agente dinámico, un importante generador de empleo rural y una
válvula de escape para la presión derivada de conflictos por la tierra en
otras regiones del país. Pero no programó el desarrollo de la infraestructura
para hacer esto posible, ni liberalizó la utilización de semillas transgénicas
para producir alimentos (no se permiten para soya y en forma muy limitada para
maíz).
Tampoco tuvo en cuenta que inexplicablemente existe un límite al número de
hectáreas que una sola persona o empresa puede producir a gran escala sola, o
en asociación.
Hace poco se llevó a cabo un conpes en el que se decidió comenzar a pensar
cómo se va a financiar la carretera a Puerto Carreño y se acordó que el
Ministerio de Agricultura va a presentar fórmulas para resolver el problema de
los límites al tamaño de las unidades de producción.
Los asistentes a la reunión dicen que Santos estaba muy entusiasmado, porque
el desarrollo de la Orinoquia le facilita hablar con las Farc de tierras. Los
demás salieron convencidos de que solucionaron los problemas. Pero ellos
siguen ahí y los inversionistas interesados que han venido se dieron cuenta de
que no pueden trabajar eficientemente en las condiciones que ofrece el país.
Probablemente ya están comprando tierra en Brasil, donde los gobiernos
socialistas no le han puesto límites absurdos al tamaño de las unidades de
producción, o en Ecuador, donde el presidente socialista ha liberado el uso de
transgénicos.
Cuando se negocie con las Farc, posiblemente se habrá perdido mucha plata por
falta de infraestructura, ya no habrá interés de invertir y se habrá
desaprovechado una de esas oportunidades que aparecen muy pocas veces.
Hacen falta un sentido de la oportunidad, que es hermana de la fortuna, y
capacidad para filtrar y desechar ideas nocivas que parecen inofensivas pero
que emergen como insuperables obstáculos que impiden la creación de grandes
empresas.
También es necesario desarrollar criterios de imputabilidad para que las cosas
no queden así (¿en qué va el túnel de La Línea? ¿A dónde fue a parar y cuántos
miles de millones se tragó el Emisario Submarino de Cartagena?).
Rudolf Hommes
LUIOCH
icono el tiempo

DESCARGA LA APP EL TIEMPO

Personaliza, descubre e informate.

Nuestro mundo

COlombiaInternacional
BOGOTÁMedellínCALIBARRANQUILLAMÁS CIUDADES
LATINOAMÉRICAVENEZUELAEEUU Y CANADÁEUROPAÁFRICAMEDIO ORIENTEASIAOTRAS REGIONES
horóscopo

Horóscopo

Encuentra acá todos los signos del zodiaco. Tenemos para ti consejos de amor, finanzas y muchas cosas más.

Crucigrama

Crucigrama

Pon a prueba tus conocimientos con el crucigrama de EL TIEMPO