La jueza 30 de Control de Garantías dictó anoche medida de aseguramiento contra Juan Carlos Varela Bellini, el joven de 25 años que, en estado de embriaguez y a bordo de su carro, arrolló y mató el fin de semana a tres motociclistas en la vía a La Calera.

Varela, quien trabaja para una reconocida entidad bancaria, no aceptó los cargos por homicidio en calidad de dolo eventual y lesiones personales dolosas y, de demostrarse su culpabilidad en la etapa de juicio, podría enfrentar una pena de entre 17 y 37 años de prisión.

Al tiempo que una nutrida caravana de motociclistas acompañaba los féretros de Édgar Fajardo y de Susan Padilla hasta el Cementerio Central -la tercera víctima del accidente, Emilse Quiroga, fue sepultada el martes-, la jueza escuchó los argumentos de las partes procesales.

La Fiscalía había solicitado la detención en centro penitenciario, argumentando, con base en declaraciones de testigos, que el muchacho intentó obstruir la justicia al supuestamente haber ofrecido dinero en la noche del accidente a los acompañantes de las víctimas para que lo dejaran ir. Por el contrario, la defensa del conductor involucrado en el episodio había pedido la opción de una casa por cárcel y resaltó que en ningún momento su cliente intentó evadir su responsabilidad.

"Como consta en un acta firmada ante el fiscal 87, el pasado lunes, mi cliente (Juan Carlos Varela) demostró su intención de presentarse voluntariamente a la citación que estaba programada para este miércoles a las 2 de la tarde (...).

Al conocer que se había expedido una orden de captura, decidimos acudir ese mismo día a la Fiscalía", señaló el jurista Alfredo Rodríguez Montaña, quien agregó que la fiscal del caso no fue clara en su intención de demostrar que Varela había intentado sobornar a los familiares de las víctimas para poder huir del sitio de los hechos.

Por su parte, otro de los argumentos de la Fiscalía, para sustentar su teoría de una presunta obstrucción a la justicia, se basó en un testimonio según el cual el amigo que viajaba en la silla de copiloto en la noche del accidente había tratado de hacerse pasar como conductor, ya que al parecer no estaba borracho.

De Varela Bellini se sabe que es hijo de un poderoso industrial y de una exvirreina del Reinado Nacional de la Belleza, que tiene dos hermanas mayores y que trabaja desde hace más de tres años como corredor de bolsa. Así mismo, reside solo en un apartamento del exclusivo barrio Los Rosales, en el norte de Bogotá, tiene cédula expedida en Miami (aunque nació en Colombia) y que además del Mercedes Benz, involucrado en el accidente, tiene una motocicleta deportiva.

Vecinos, a hacer sus propias calles .

Gilma Gómez, directora de la Unidad de Mantenimiento Vial (UMV), sabe que el hecho de que la ciudadanía privilegie la inversión en las calles de sus barrios es un síntoma del mal estado de la malla vial local. ¿En qué estado están las vías locales? Cada quien tiene un hueco frente a su casa. Un 62 por ciento está en mal estado y en los últimos tres años no se ha construido una sola vía. ¿La UMV está preparada para las obras? El Distrito acata la decisión ciudadana de invertir en vías, aunque no estaban incluidas en las proyecciones del Distrito. Tenemos un déficit de 11,1 billones de pesos y hay 7,2 billones de pesos -suficientes para pagar un metro- , para rehabilitar y hacer mantenimiento del 20 por ciento de esas vías que se consideren prioritarias.

¿Cómo evitarán atrasos en las obras? Trabajaremos con la Empresa de Acueducto para garantizar que las obras no se paralicen o se estropeen por causa de las redes de alcantarillado.

¿Cómo entregarán los contratos? Haremos contratos pequeños de no más de 2.000 millones de pesos para que los vecinos hagan las obras, en lugar de las grandes empresas de ingenieros con las que nos ha ido mal. Los vecinos viven cerca, ahorran y las obras se harán más rápido