La desaceleración de la economía viene afectando todos los sectores. Y el mercado de vehículos usados no es la excepción.

Por varias razones, como el poco dinero circulante, que a su vez encarece las líneas de crédito, y la pérdida de poder adquisitivo de los salarios, en virtud de la inflación, el comportamiento de las ventas de los autos de segunda mano presenta síntomas de poco movimiento.

Tomando como base los listados de ventas de la Autoferia de Autonal y la Expoferia Automotriz, la gama de vehículos que menos actividad presenta es la alta, en virtud de las sumas de dinero que hay que girar.

En ambos mercados se observó un número promedio de 250 negocios, en los que sobresalen los autos de gama baja (cerca del 38 por ciento); los medianos ocupan el 19 por ciento de las transacciones; los lujosos, 5,5 por ciento; los 4x4, 23 por ciento; y las pick-up, el 13 por ciento restante.

Los económicos En cuanto a las ventas por modelo, en la gama económica, el auto más vendido en el mes de julio fue el Swift (cerca de 40 unidades).

Por su línea moderna, por su fortaleza en carretera empinada y por la rapidez en terreno plano, el Swift parece erigirse como el auto usado de gama económica del semestre.

A este modelo lo siguen el Mazda 323, con 29 unidades; el R9 Brío, con 28; el Sprint, con 23; y el Fiat Uno, con 13.

Los medianos En este segmento del mercado, la pelea por el primer lugar involucra al Mazda 626 L, al Nissan Sentra y al Mazda 323 NX.

Los dos primeros son preferidos por sus líneas redondeadas y por el aire ejecutivo que les confiere a sus propietarios.

A su vez, el 323 les gana, en este mes (con 15 unidades), por las razones económicas expuestas al principio.

Del 626 L se destacan sus acabados interiores, mientas que del Nissan, la fina maquinaria japonesa.

Así, ambos modelos registraron 12 ventas cada uno; en cuarto lugar se ubicó el R19, con 9 unidades; y en quinta posición, el Mitsubishi Lancer, con cuatro.

Gama alta Tal como se dijo al principio, los autos de lujo fueron los que más se vieron afectados por la desaceleración de la economía.

Los más vendidos fueron el Mazda 626 Matsuri y el Chevrolet Cavalier.

El primero encanta a sus compradores por la amplitud de su cabina y el gran número de accesorios; el segundo gusta por su poderosa máquina (2,8 litros) y la comodidad propia del auto estadounidense.

De ambos se vendieron seis unidades cada uno.

Las demás posiciones las ocupan el Fiat Tempra, el Peugeot 405 y el Citron Xantia con solo una unidad.

Los 4x4 Esta clase de vehículos se caracteriza por experimentar un auge en el mercado.

Sea por su capacidad de aguante, por la gran oferta de modelos o por la cualidad todoterreno, en el mes pasado presentaron repunte en las ventas.

Si se comparan los listados de ambos mercados, el campeón de julio fue el Chevrolet Trooper, con 16 unidades; en segundo lugar se vio al Mitsubishi Montero, con 14; de tercero se ubicó la Chevrolet Blazer; de cuarto, el Toyota Land Cruiser (10); y de quinta, la Ford Bronco (7).

Al Trooper se le conoce por su rapidez de desplazamiento y agilidad en terrenos difíciles.

Las pick-up En este segmento, la Chevrolet Luv es la que pone las condiciones, ya que de lejos venció a sus competidoras.

El mes pasado se vendieron 19 unidades, por la permanencia en el mercado, por la facilidad de las reparaciones y por el gran volumen de repuestos que se consiguen en el mercado.

De la Ford F150 se vendieron cinco unidades, que continua gustando por su gran capacidad de carga; igual número de unidades fueron de la Toyota Hilux; de la Chevrolet Cheyenne salieron cuatro y, de la Nissan 1,8, también cuatro.

Vale la pena aclarar que en la Autoferia de Autonal se comercializan vehículos que solo tengan menos de cinco años de producidos y que el negocio se hace directamente con dicha administración.

En la Expoferia Automotriz de Alamos, la característica del mercado es su apertura.

Es decir, existen tres maneras de negociar los usados: una, con la administración del establecimiento; otra, a través de intermediarios; y una tercera, directamente entre el propietario del auto y el comprador.