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Puente de la 100 no acabó con el trancón

VANRUG
Vanessa Ruggiero
Redactora de EL TIEMPO ZONA
Ha pasado casi una semana desde que se inauguraron los puentes de la calle 100
con 15, en el norte de Bogotá, pero la congestión vehicular, en las 'horas
pico', no parece haberse resuelto con esta obra, de 37 mil millones de pesos,
pagada por los ciudadanos mediante valorización.
Al menos, así lo manifiestan conductores y residentes de El Chicó, luego que
el lunes pasado entraran en funcionamiento las estructuras. "Desde mi ventana
veo el cuello de botella: trasladaron el trancón a la 19", dijo Nicolás
Samper.
Según los expertos en movilidad Jaime Garzón y Fernando Rey, el trancón en la
calle 100, pese a los puentes, obedece a los semáforos cercanos, así como al
desorden a la hora de recoger y dejar pasajeros por parte de los conductores
de buses. "¿Qué ganamos con agilizar el tráfico si tres cuadras más arriba -en
las carreras 11 y 19 con calle 100- hay un semáforo que detiene a los carros
cuando cambia a rojo?", se preguntó Jaime Garzón, ingeniero.
Además, aún faltan obras anexas, como la ampliación de la carrera 11. En ese
punto se está a la espera de que el Ministerio de Defensa entregue los predios
del cantón Norte al IDU, que conectarían la 11 con el puente de la calle 109
con 9a.
"Los puentes de la calle 100 son hoy una solución, pero será parcial mientras
no se realicen otras obras cruciales en la zona y que son muy importantes",
añadió Rey.
Pese a este descontento ciudadano, la Secretaría de Movilidad advierte que ya
hay una mejora en el flujo vehicular. La entidad dice que se ha "desviado una
parte del tráfico para que use los puentes" y no tome la glorieta, como venía
ocurriendo, según Ayda Lucy Ospina, directora de Control y Vigilancia de
Movilidad.
Según ella, el caos se debe a adecuaciones en marcha. "Hay que reubicar
semáforos y se deben suprimir unos giros. Esa es la tarea en la que estamos
ahora", explicó.
Ayer, la Secretaría de Movilidad informó que ya estableció cambios en los
semáforos de la zona y dichas modificaciones serán informadas por personal de
la 'Ola Naranja' y la Policía de Tránsito.
De ahora en adelante, y para diluir la congestión, los peatones que paran los
buses debajo de la glorieta y los autobuses que recogen a pasajeros allí
deberán cambiar su rutina de manera obligatoria. De lo contrario, pese a los
puentes, el caos en la 100 con 15 seguirá siendo el mismo.
Opinión
"Los puentes de la calle 100 serán solo una solución parcial, si no se
adelantan otras obras clave".
Fernando Rey
DOCENTE U. SANTO TOMÁS
EMIMEN
VANRUG
icono el tiempo

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