El Instituto Nacional de Vías (Invías) realiza un proyecto para recuperar la navegabilidad del río Meta, con el que se desprenden nuevas oportunidades para los pobladores de la región y para la economía nacional.

“Si se vinculan las entidades privadas para que transporten carga por este río, podemos decir que le estamos apostando a un corredor que integrará a Colombia con Europa y África, al buscar una salida por Venezuela a través de los ríos Orinoco y Meta”, dice el ingeniero Jorge Hernán Hurtado, coordinador del área marítima y fluvial del Invías.

Hurtado dice que junto con contratistas privados, el instituto decidió medírsele a recuperar la navegabilidad de un río que por años ha estado al margen del desarrollo, pese a que es evidente el potencial que representa para el comercio exterior.

Utilizando la guadua que se siembra en el departamento del Quindío, las obras se concentran en la construcción de mamparas o divisiones que encauzan el río. De esa manera, en épocas de verano se forma un canal natural navegable que permite el paso de embarcaciones de hasta 50 centímetros de calado con capacidad para transportar 500 toneladas de carga.

250 mil millones de pesos es el valor estimado para sacar adelante el proyecto