A la espera de los estudios del Metro, el futuro de la carrera Séptima aún es incierto. Para el contralor distrital Miguel Ángel Moralesrussi, este es un gran interrogante al que el Distrito no ha dado una respuesta clara.

“Creo que no hay otra fórmula sino la troncal de TransMilenio, porque si no, ¿a dónde van a llevar a los pasajeros que lleguen a la estación del Museo Nacional?”, preguntó.

A más tardar, dentro de 46 días –plazo que estipuló el secretario de Movilidad, Fernando Álvarez– los bogotanos deberían conocer cómo será el Metro de Bogotá. Sin embargo, apenas hace unos días, los funcionarios de Movilidad agregaron el componente de transporte en horas valle a los estudios que está realizando el consorcio consultor que lidera la firma española Sener.

Como consecuencia, Álvarez dejó en claro ayer que los resultados de los estudios van a tardar lo que sea necesario, “así nos cueste críticas”.

La incertidumbre que reina en torno del Metro de Bogotá –y del Sistema Integrado, del cual tampoco se sabe nada, hasta ahora– llevó al Contralor a formular una serie de interrogantes y llamados de atención sobre el tema a los funcionarios distritales.

“La decisión política está, pero no avanza. Observo con preocupación la lentitud en la toma de decisiones de alto gobierno. Aún no hay documento Conpes, no se ha determinado cómo se hará la financiación hasta el 2017 (cuando la Nación comprometa las vigencias futuras) ni se conoce qué papel jugará el Metro en el Sistema Integrado de Transporte”, dice Moralesrussi.

El Secretrio de Movilidad recalcó que la consultoría no sólo entregará la primera línea, sino todo el trazado de la red del Metro hasta el 2038.

Expertos en urbanísmo y en movilidad también plantean sus preocupaciones sobre el Metro en la primera edición de Bogotá Económica, publicación de la Contraloría que ayer presentó Moralesrussi. En este documento se analizan los desafíos del proyecto.

Archivo / EL TIEMPO.

‘.

‘.

El futuro de la carrera Séptima plantea un gran interrogante. Creo que no hay otra fórmula para este corredor que la troncal de TransMilenio”.

Miguel Ángel Moralesrussi, contralor de Bogotá.

‘.

‘.

Nos vamos a demorar lo que sea necesario para entregarle a la ciudad la totalidad del proyecto Metro, así nos cueste las críticas”.

Fernando Álvarez, secretario de Movilidad de Bogotá.