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Nuevo puerto en Cartagena estaría listo en tres años

Cartagena ensanchará su oferta portuaria con la nueva Sociedad Portuaria Puerto Bahía, que demandará 250 millones de dólares y que ya inició los trámites de obtención de licencias ambientales y operativas para montar sus terminales en la bahía de Cartagena y en el canal del Dique.

Los terrenos están ubicados en la isla de Barú, donde se iba a construir el
año pasado un muelle carbonífero que fue objeto de una polémica que terminó
con el proyecto.
La nueva terminal portuaria tendrá capacidad, en su fase inicial, para mover
200.000 contenedores al año, y tres millones de toneladas de carga.
Los socios aclararon que por sus muelles no se moverá carbón y se espera que
empiece a operar en tres años.
Octavio Arbeláez, gerente de Proeléctrica, uno de las empresas que lidera el
proyecto, dijo que una de las ventajas es que este nuevo puerto, por su
ubicación en la bahía, no tendrá problemas para recibir buques Panamax y
Post Pamanax, de última generación.
Los promotores del nuevo puerto advirtieron que no es su propósito competir
con otras terminales, sino impulsar el desarrollo portuario de Cartagena y
situarla en un lugar privilegiado en la región.
El proyecto incluye la construcción de una zona franca. El muelle marítimo
tendrá 475 metros de longitud y 55 metros de ancho.
El fluvial contará con un patio de contenedores de unas tres hectáreas. El
parque industrial del proyecto tendrá un área de unas 37 hectáreas.
Generará unos 1.200 empleos, entre directos e indirectos y, según los
directivos del puerto, habrá preferencia por los nativos de las distintas
comunidades de la isla y sectores aledaños –Pasacaballos, Ararca, Santa Ana,
Caño del Oro y Bocachica–.
HERJOS
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