A menos de dos meses de que el Masivo Integrado de Occidente (MIO) empezará la etapa promocional que permitió que rodarán los primeros buses padrones por Cali, la intempestiva salida del presidente de Metrocali, la empresa encargada de impulsar el proyecto, generó incertidumbre entre diferentes sectores de la ciudad por los retrasos que se puedan generar.

Sin embargo, el alcalde de Cali, Jorge Iván Ospina, le salió al paso a esa expectativa y aseguró que lo que se busca es que el MIO sea exitoso y un esfuerzo colectivo.

“No vamos a tener islas en esta administración”, dijo el mandatario, que no dio muchas explicaciones sobre la decisión de remover de su cargo al ingeniero civil Mauricio Carvajal (véase ‘Siempre creí en el proyecto).

Según el mandatario, no hubo diferencias verbales o de otro tipo con Carvajal e insistió que el sistema debe convertirse en un espacio de intersectorialidad.

“El MIO es uno de los proyectos más importante de la ciudad. Es una apuesta importante en cuanto a cultura ciudadana, movilidad e infraestructura y es lo que queremos que entienda la comunidad”, agregó el Alcalde.

César Vergara, vocero del Grupo Integrado de Transporte (GIT), dijo que “esperamos que este relevo no lleve a que se aplace más el despegue del proyecto y se postergue más el cobro del servicio porque esto nos ha implicado costos en personal, combustible y otros insumos”.

El empresario dijo que los cuatro operadores le han pedido una cita al Alcalde para que se tomen decisiones sobre ese tema y también alrededor de los patios y talleres.

La presidencia de la empresa será asumida por el actual secretario de Vivienda, Luis Eduardo Barrera.

El Alcalde dijo a los transportadores, constructores y políticos que no deben temer porque el MIO tendrá un mayor espacio protagónico en el Gobierno con una gestión integral.

“No es nuestra intención que haya retrasos. Deben confiar en la Administración. Si hay algo a lo que no le vamos a quitar el acelerador es al MIO”, dijo el mandatario.

El arquitecto Barreras, quien ayer tuvo su primera reunión con operadores y transportadores, debe tener claro, según el Alcalde, que sus prioridades ahora son la construcción de la troncal de Aguablanca, en el oriente de la ciudad, y la avenida Tercera Norte, así como seguir jalonando la operación del sistema, que no sólo tiene que ver con información y buses adecuados para circular.

“La operación demanda una nueva cultura en Cali”, concluyó.

‘Siempre creí en el proyecto’, Carvajal Aún en medio de la sorpresa que le causó la notificación de su salida de la presidencia de Metrocali, Mauricio Carvajal, dice que se siente satisfecho porque en menos de un año logró sacar adelante la entidad encargada del proyecto más importante de Cali.

Este ingeniero civil fue el sexto presidente de la entidad y aseguró a EL TIEMPO que desconoce las razones del Alcalde de Cali para relevarlo Fue notificado el lunes a las 5:15 de la tarde.

¿Cuáles diferencias llevaron a su salida? No ha habido diferencias y es lo que más me sorprende. Lo que veo es que con el Alcalde la comunicación fue débil, pero de resto ninguna diferencia. ¿Por qué el Alcalde dice que no quiere islas en su administración? He sido muy transparente en mis hechos e informé a la Junta Directiva sobre todos los temas que se iban encontrando y los problemas que se iban identificando. No funcioné como una isla. La empresa ha venido enmarcándose en un entorno complicado porque ha estado en función de agentes externos.

¿Cuáles son esos agentes? Son muchos agente externos. ¿Cómo encontró la empresa? La situación era difícil y compleja tanto técnica como financiera y jurídicamente. Lo que hice fue enderezar el timón en muchos aspectos y más allá de las dificultades entendí que la prioridad era operar el sistema. ¿De qué se arrepiente? No me arrepiento de nada. De pronto de no haber podido terminar el estudio del proyecto de MIO Cable. Me queda una gran satisfacción por el trabajo realizado y el agradecimiento al Alcalde.

Algunos críticos decían que usted no creía que se pudiera arrancar con el MIO... Por el contrario, siempre creí en el proyecto, cuando muchos no lo hicieron. El 15 de noviembre lo hicimos y hoy vemos el beneficio para la gente sobre todo en el oriente de la ciudad. Creo que el balance es bueno