El ex alcalde de Bogotá reiteró que quiere volver a aspirar a ese cargo por el Partido Verde.

También se mostró extrañado por la demora de Sergio Fajardo en ingresar a esa colectividad.

¿Cómo ve este nuevo camino para los verdes?

Me parece positivo. Obviamente que la idea es organizar el partido para las elecciones del próximo año, seleccionar excelentes candidatos, y esa es una tarea difícil.

¿Qué está pasando con los 'verdes', frente a la Alcaldía de Bogotá?

Yo he manifestado desde hace más de un año que estoy interesado en la Alcaldía y que estoy dispuesto a acogerme a los mecanismos que defina el partido para la selección de candidatos.

¿Mantiene la impresión de que Adriana Córdoba o su esposo, Antanas Mockus, puedan ser candidatos?

Sí, pero no puedo tener ninguna certeza. Lo único que sé es que cuando ellos no dicen contundentemente que no serán candidatos siempre dejan la puerta abierta; incluso Antanas optó por no ser presidente del partido, con tal de no excluir esa posibilidad.

¿Entonces, mantiene esa impresión?

No es ninguna impresión: ellos mismos han dicho que no excluyen esa posibilidad y me parece absolutamente respetable, legítimo; esa posibilidad no la han cerrado.

¿Ha habido tensión entre usted y Adriana Córdoba?

No, yo la respeto mucho y respeto mucho a Antanas Mockus, pero no creo que tenga nada de pecaminoso mostrar que ellos nunca han rechazado la posibilidad de ser candidatos, es simplemente mencionar que eso es una posibilidad.

¿A qué atribuye la demora para que Fajardo ingrese al Partido Verde?

Yo no entiendo. Cuando Sergio Fajardo fue el candidato a la vicepresidencia del Partido, yo había asumido que él hacía parte de la colectividad, pero quedé sorprendido cuando, recientemente, dijo que tomaría una decisión a final de octubre.

En cuanto a Bogotá, al alcalde Samuel Moreno no le está yendo bien en las encuestas. ¿Qué puede estar pasando?

Lo que me parece grave no es la favorabilidad, sino la falta de una visión clara de qué es la ciudad. Todo el énfasis está en sacar adelante una línea del metro, que dejaría a la ciudad quebrada y sin posibilidad de hacer obras por 30 años, y no arregla nada en términos de movilidad.