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Maniobra de piloto evitó tragedia de helicóptero de la seguridad del presidente Juan Manuel Santos
El aparato, que transportaba a parte del esquema de seguridad del mandatario, se encontró con una corriente de aire que le afectó las revoluciones al motor. Accidente dejó un policÃa herido.
Uno de los mejores pilotos del paÃs era el tripulante responsable de la aeronave que ayer, en medio de una corriente de viento, perdió potencia y se vino a tierra en el occidente de Bogotá.
El Black-Hawk 2179 de la Aviación del Ejército, transportaba a varios integrantes del esquema de seguridad del presidente Juan Manual Santos, asà como al comandante de la V División, general Juan Pablo RodrÃguez. El único lesionado fue el patrullero de la PolicÃa Eduardo Africano.
EL TIEMPO conoció que el despegue de la aeronave desde la Escuela Militar José MarÃa Córdova fue normal, pero cuando levantaba vuelo, "vientos cruzados" afectaron la estabilidad del aparato (efecto de traslación), las revoluciones del motor de bajaron y empezó la emergencia en cuestión de segundos.
"Son cosas inevitables, e incluso los estudios de seguridad aérea nos indican que cuando más tranquilo se esté, más propensos estamos a un accidente", dijo un piloto de la División de Aviación.
El piloto del helicóptero, capitán Jaime Buenahora, quien tiene una amplia experiencia en combates con la guerrilla de las Farc en las selvas del sur del paÃs, le alcanzó a comunicar por el radio interno al general RodrÃguez del percance.
Uno de sus compañeros narró que en lo único que pensó Buenahora era que si perdÃa el control del aparato no podÃa permitir que el choque fuera en una zona residencial porque sabÃa que serÃa muy difÃcil evitar una catástrofe.
Por eso maniobró de tal manera que mantuvo en el aire lo más que pudo el Black- Hawk, en busca de una zona despoblada. Y la más segura era el campo de paradas de la Escuela Militar, a donde alcanzó a llegar con el tiempo exacto para aterrizar la nave.
Pero al acercarse se encontró con unos pinos y un poste de luz, lo que produjo que se partiera el rotor de cola, evitando hacer lo que se conoce como aterrizaje corrido ( sin daños). Pese al golpe, la biónica del aparato (parte electrónica) no sufrió averÃas y pronto estará volando.
REDACCIÓN JUSTICIA
- Publicación
- eltiempo.com
- Sección
- Justicia
- Fecha de publicación
- 4 de septiembre de 2010
- Autor
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