Los usuarios podrán pasar de un bus ordinario a un articulado de TransMilenio con una tarifa menor de la que deben pagar hoy por los dos buses.

La puesta en marcha del sistema se hará de manera gradual. Las 13 zonas en las que operará el Sistema entrarán en funcionamiento el 15 de octubre de 2011, pero en enero de ese mismo año ya deberán estar rodando las tres primeras zonas: San Cristóbal, Fontibón y Engativá.

Las 13 zonas en que será dividida Bogotá para la puesta en marcha del Sistema Integrado de Transporte Público (SITP) serán adjudicadas por máximo de 12 años.

A lo largo de ese tiempo, las empresas que obtengan las licitaciones deberán velar por la calidad del servicio a los pasajeros y por la integración de los buses, busetas y colectivos con el sistema TransMilenio.

Ayer, el alcalde Moreno firmó el Decreto 309 que le da vida al nuevo esquema de transporte público.

"No ha sido una decisión fácil: será largo el camino que nos queda por recorrer, pero es irreversible", sentenció Moreno, en el Archivo Distrital, al explicar que el SITP acaba con las actuales 66 empresas y sus más de 500 rutas.

Las 13 zonas son: Suba Oriental; Suba Pueblo; Calle 80; Engativá; Fontibón; Kennedy Norte; Kennedy; Bosa; Perdomo; Ciudad Bolívar; Usme y San Cristóbal.

"Las nuevas empresas deberán responder por una zona de la ciudad y deberán prestar el servicio en todos los lugares en los que éste sea demandado y su rentabilidad estará asociada al conjunto de la actividad de la zona y no al recorrido de un bus en particular", agregó el Alcalde.

El decreto, que según el mandatario fue objeto de "diálogo" con todos los sectores de los transportadores, fue firmado no sólo por Moreno, sino por los secretarios de Movilidad, Fernando Álvarez, y de Hacienda, Juan R. Ortega.

Transportadores, tranquilos

Luego de su expedición, el vocero de los grandes transportadores y presidente de Conaltur, Marco Tulio Gutiérrez, respaldó la norma y descartó las intenciones de convocar a un paro. "Mientras yo sea presidente de Conaltur, la palabra paro ha desaparecido", le dijo Gutiérrez a EL TIEMPO.

Por el lado de los propietarios de los buses, el Decreto 309 también fue bien recibido.

Noemí Pinilla, vocera y líder de Acotrans, dijo: "Si uno es objetivo, hay más cosas buenas que malas para nosotros. Hay algunos puntos que están sujetos a los pliegos de la licitación". Otro líder de los propietarios, Alfonso Pérez, de Apetrans, convocó para este sábado una asamblea de afiliados para analizar los alcances de la norma.

Plan piloto para revolcón

Con una ruta circular, que tendrá cinco paraderos, se probará a partir de hoy en Cedritos, norte de Bogotá, la integración de buses con TransMilenio, en la estación de la calle 142 con Autonorte. Los usuarios podrán hacer recargas automáticas en cinco puntos, para usar cinco buses especiales, que tendrán un torniquete que validará el tiquete y descontará 800 pesos del pasaje. La ruta tendrá una frecuencia de 5 minutos. De lunes a viernes, operará en horas pico, entre 5:30 a.m. y 10 a.m. y de 4:30 p.m. a 8 p.m. Los fines de semana, el horario será de 6 a.m. a 2:30 p.m.