Entre otras irregularidades en el transporte público de la ciudad también habría una presunta corrupción en la expedición de tarjetas de operación y matrículas, contaminación auditiva y ambiental.

Cerca de 180 vehículos se movilizan por las vías de la ciudad sin la debida autorización; además de ello, hay rutas que tienen permisos especiales transitorios desde hace más de ocho años y reestructuraciones de rutas que no son permitidas por el Ministerio de Transporte.

Sin ir más lejos, la empresa Transportes Muiscas tiene autorizados 154 vehículos y actualmente presta sus servicios con 249.

Contra esta empresa corre una queja entablada por el concejal Pedro Pablo Salas, en la que le solicita al Alcalde de Tunja sancione a la empresa por prestar el servicio con una capacidad transportadora máxima superior a la autorizada.

Entre tanto, Cootranscol tiene autorizados 110 buses y actualmente cuenta con 160 sobre las vías de Tunja. Asimismo, Autoboy tiene autorizados 114 buses y hoy por hoy, hay 132 buses de esta empresa, excediendo en 18 el número de vehículos autorizados.

Sin embargo, se presenta un fenómeno diferente con la empresa de transportes Hunza, que tiene autorizados 55 véhiculos y presta sus servicios con 53.

Así lo estableció un estudio adelantado por el grupo Red Humana de la Universidad Pedagógica y Tecnológica de Colombia (Uptc), quienes invitan a un conversatorio el 10 de julio a las 8:00 a.m. en el auditorio Crem de la Alcaldía de Tunja, para constuir una posible solución conjunta a la problemática de movilidad de la ciudad .

El secretario de Tránsito de Tunja, Fabio Guerra, señaló que este es un problema heredado de hace muchos años.

"Estamos a la espera de los resultados que arroje el plan de movilidad que se está adelantando para tomar una determinación y mirar qué hacer con la sobre oferta y otros problemas", dijo Guerra.