- - - - - TEXT - - - - - A la espera de los estudios del metro, el futuro de la carrera Séptima aún es incierto. Para el contralor distrital Miguel Ángel Moralesrussi, este es un gran interroganteal que el Distrito no ha dado una respuesta clara.

?Creo que no hay otra fórmula sino la troncal de TransMilenio, porque si no, ¿a dónde van a llevar a los pasajeros que lleguen a la estación del Museo Nacional??,señala.

A más tardar, dentro de 46 días ?plazo que estipuló el secretario de Movilidad, Fernando Álvarez? los bogotanos deberían conocer cómo será el metro de Bogotá. Sinembargo, apenas hace unos días, los funcionarios de Movilidad agregaron el componente de transporte en horas valle a los estudios que está realizando el consorcio consultor que lidera la firma española Sener.

Como consecuencia, Álvarez dejó en claro ayer que los resultados de los estudios van a tardar el tiempo que sea necesario, ?así nos cueste las críticas?, añadió.

La incertidumbre que reina en torno del metro de Bogotá llevó al Contralor a formular una serie de interrogantes y llamados de atención sobre el tema a los funcionariosdistritales.

?La decisión política está, pero no avanza. Observo con preocupación la lentitud en la toma de decisiones de alto gobierno. Aún no hay documento Conpes, no se hadeterminado cómo se hará la financiación hasta el 2017 (cuando la Nación comprometa las vigencias futuras) ni se conoce qué papel jugará el metro en el Sistema Integrado de Transporte?, dice Moralesrussi.

El Secretrio de Movilidad recalcó que la consultoría no sólo entregará la primera línea, sino todo el trazado de la red del metro hasta el 2038.

Expertos en urbanísmo y en movilidad también plantean sus preocupaciones sobre el metro en la primera edición de Bogotá Económica, publicación de la Contraloríaque ayer presentó Moralesrussi, en la que precisamente se analizan los desafíos y las incertidumbres del proyecto.