A partir del 15 de noviembre los estudiantes, las personas de la tercera edad y los miembros de las juntas de acción comunal y juntas administradoras locales podrán subirse a él sin pagar un peso.

 Después de siete años de espera, el MIO comenzaráa rodar por Cali. Se trata de una ruta promocional que partiráde la comuna 21, en el oriente de Cali, recorrerá  20 barrios del centro y 10 del sur, hasta llegar a  la estación Cañaveralejo, a la altura de la plaza de toros.

No avanzará más porque todo el trayecto del sur aún no está listo como para abrirlo al tráfico.

El alcalde Jorge Iván Ospina dice que ese es el regalo de Navidad para los caleños.

Esta ruta promocional operaráhasta el 30 de noviembre en el horario de 9:00 a.m. a 11:00 a.m. y de 3:00 p.m. a 5:00 p.m.
Los primeros en rodar serán 14 buses padrones, con capacidad para 80 pasajeros y con aire acondicionado. Pasarán cada 7,5 minutos.

"Estos buses poseen la ventaja de permitir el acceso por el costado derecho, de manera similar a los vehículos actuales y por el costado izquierdo, a nivel de la plataforma de las estaciones de parada", señala Mauricio Carvajal, presidente de Metrocali, la empresa que impulsa el MIO.

A partir del primero de diciembre, también gratis, se pondrá en marcha la segunda ruta promocional pero, los buses comenzarán a circular de 7:00 a.m. a 11:00 a.m. y de 3:00 p.m. a 7:00 p.m.

"Recibimos entrenamiento en Bogotá. Manejar estos buses no es difícil, son muy suaves ", dijo José Joaquín Zapata, uno de los primeros conductores en probar los nuevos buses que ofrecerá el sistema de transporte masivo en Cali y quien durante ocho años estuvo al frente de una tractomula.

Por el calor de Cali y por la capacidad que tendrán estos vehículos, hasta 160 pasajeros, uno de los detalles que más se ha cuidado es el del aire acondicionado. La prueba de fuego fue subir a 120 soldados del Batallón Pichincha para ver si enfriaba.

Los buses articulados vienen con transmisión automática, motor eléctrico, suspensión neumática. Los componentes mecánicos desaparecieron. Aunque pueden alcanzar una velocidad de 150 kilómetros por hora, por la calles se desplazará a 60 por hora.

La construcción del MIO le aporta a la ciudad 139.560 metros cuadrados de andenes y 110.675 metros cuadrados de zonas verdes.