"En un día normal se vendían cerca de 100 pasajes en dos vuelos, ahora en promedio se están vendiendo un poco más de 200 pasajes", explicó una de las taquilleras de la compañía Aires.

Esa aerolínea, una de las dos que viajan desde Bogotá a Villavicencio,  tuvo que adicionar una tercera frecuencia a las dos regulares que realiza en temporadas normales.

El bloqueo de la carrertera por el derrumbe ocurrido el lunes pasado ha generado desde listas de espera hasta la postergación de viajes urgentes para muchos usuarios.

La empresa Satena, que también disponía de dos frecuencias al día, tuvo que ampliar a cuatro los vuelos hacia esa región del país. Sus vuelos llegan hasta el aeropuerto militar de Apiay  y de allí los viajeros se trasladan en bus al área urbana de Villavicencio.

"Con mi esposo nos dividimos, yo me voy en avión y él se va por tierra pasando por Tunja y Sogamoso, imagínese", manifestó Estella Gómez, la propietaria de una finca en área rural de la capital del Meta, quien agregó que su viaje "es urgente para nosotros llegar porque tenemos que vacunar contra al aftosa a nuestros animales".

El director ejecutivo de la Cámara de Comercio de Villavicencio, Carlos Alberto López, denunció que el costo de pasajes también ha tenido comportamientos particulares.

"Yo le manifesté al Presidente de la República la situación. El turismo y la economía se han reducido con respecto al año anterior en un 50% y en un 35% en cada caso, y el valor de los tiquetes en transporte aéreo ha pasado de $160.000 a $260.000, y hasta $300.000, que fue mi caso porque los pagué para llegar a Bogotá", dijo López.

Hoy en la mañana la situación continuaba siendo igual para centenares de hombres de negocios, finqueros y estudiantes que por distintas razones tienen que estar moviéndose entre Bogotá y Villavicencio.

Por Jimmy Escobar G.
Periodista Citynoticias