Entre hoy y mañana se abrirá el proceso licitatorio, que debe culminar en junio. La obra, con las nuevas condiciones, costaría 1,1 billones de pesos.

Con la decisión, que fue adoptada acogiendo una recomendación de la Cámara de la Infraestructura, se busca superar el retraso que significa haber declarado desierto el proceso de adjudicación de las obras por tercera vez.

El Instituto Nacional de Vías (Invías) confía en que con la construcción de los dos túneles al mismo tiempo se ahorrarán unos años y muchos recursos, y se beneficiará considerablemente el comercio exterior del país.

Inicialmente se ofrecerán 611.500 millones de pesos, con los cuales se ejecutará el alcance básico del proyecto (un túnel y un par de dobles calzadas entre Cajamarca y Calarcá). El resto será financiado mediante vigencias futuras.Se regirá por la nueva Ley 80Como este cuarto intento de licitación se regirá por la nueva Ley 80, cuyas modificaciones entraron en vigencia a comienzos de este año, será necesario ajustar los tiempos. Ahora el cierre será el primero de abril y la adjudicación se hará a finales de mayo o comienzos de junio. Las obras arrancarían dos meses después.Esta vez no se tendrán que comprar pliegos licitatorios, ya que quedaron abolidos por la nueva norma. Esto quiere decir que se podrán presentar todos aquellos consorcios que cumplan con los requisitos técnicos, financieros y jurídicos.La nueva licitación permitirá que los grupos extranjeros tengan mayor participación, pues ya no habrá límite en el peso que podrán tener en los consorcios. Antes no podían exceder el 45 por ciento. Sobre el papel, podrán presentarse sociedades totalmente foráneas. Sin embargo, los expertos creen que en todos los casos habrá un socio local.El ministro de Transporte, Andrés Uriel Gallego, espera que más empresas de otros países participen en el proceso licitatorio gracias a esta medida.También en el corredor Bogotá-Buenaventura, el viernes se iniciará la construcción de la doble calzada entre Loboguerrero y el puerto vallecaucano, que tendrá un costo de 600 mil millones de pesos.Esta obra tendrá 2 kilómetros de viaductos y muchas obras sociales para la comunidad de este tramo de la carretera exportadora, explicó el Invías.

Cómo va el túnel piloto El domingo pasado, la excavación del túnel piloto de La línea había avanzado 7.005,7 metros, o sea que hacen falta 1.548 metros para que se encuentren los dos frentes de trabajo, lo cual está previsto para finales de mayo. En la entrada al túnel por el sector de Bermellón (Tolima) el avance era de 4.193,6 metros y por el Portal de Las Américas (Quindío), de 2.812,1 metros. Diariamente, la excavación avanza un promedio de 15 metros en los dos frentes de perforación.