Dos Grúas Pórtico Ship to Shore Post-Pánamax y 10 grúas Pórtico de patio montadas sobre ruedas (RTG), le permitirán estar con la tecnología más avanzada del sector.

La Sociedad Portuaria Regional de Buenaventura (Sprbun) dice que el terminal se ubica ahora entre los más modernos y competitivos de América Latina.

Gracias a las dos nuevas grúas Lieber se optimizarán sus tiempos en la atención del cargue y descargue de las motonaves. Se estima que operarán en 45 días.

Con su puesta en marcha se generarán cerca de 100 empleos directos para personal técnico altamente capacitado como operarios de equipos, personal de mantenimiento y personal de apoyo de las operaciones portuarias.

Estas grúas pórtico optimizarán los tiempos de cargue y descargue de motonaves al pasar de 25 contenedores por hora/buque cada una a 35 contenedores por hora/buque y están diseñadas para realizar 45 movimientos de contenedores por hora dependiendo de las condiciones operativas de la estiba del buque y las condiciones de tierra.

Las nuevas grúas fabricadas en la planta Noell de China, operarán en el terminal especializado de contenedores, ubicado entre los muelles 5 y 7 y en los patios especializados del Terminal Marítimo.

Los equipos fueron traídos del puerto chino de Xian Men (China), a bordo de la motonave 'Dock Wyse', especializada para el transporte de máquinas pesadas.

Los nuevos equipos RTG aumentarán la capacidad de almacenaje en un 30 por ciento al tener facilidad para apilar 5 contenedores a lo alto y 6 a lo ancho.

Para el recibimiento de esos equipos y su puesta en operación, la Sprbun dispuso en el interior del terminal unos 1.800 metros cuadrados, igualmente 100 metros en la línea de atraque.

LEONARDO CASTRO ESPECIAL PARA EL TIEMPO BUENAVENTURA