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Playboy 'destapa' su listado de los 25 mejores autos de todos los tiempos

El director de la reconocida publicación, Hugh Hefner, reveló la lista que a su consideración es el compendio de los 25 mejores autos de la historia. Están en la edición de mayo de la revista.

Galería de fotos de los 25 mejores autos de la historia

Hugh Hefner, director de Playboy, es un amante de los autos y un coleccionista de carros de películas como el Aston Martin DB5 4.0 L de 1963 que manejó el famoso agente británico James Bond, y limusinas de todos los tamaños y marcas por lo que puede ser apreciada la escogencia que hizo de los 25 mejores automóviles de la historia.

En la lista que publica la revista para adultos Playboy en su edición de mayo hay modelos desde 1940 hasta el presente, con precios que oscilan entre los 7 mil y los 35 millones de dólares e incluso, como es lógico, están carros que hicieron historia en el cine, como el Ford Shelby Mustang 1967 de la película '60 segundos'.

A continuación la lista y una breve reseña de los hitos mecánicos y cualidades de estas 25 'joyas' que posaron para Playboy.

Haga clic para ver la galería de fotos de los 15 primeros carros

1. Ferrari GTO
Construido entre 1962 y 1964. Su número 250 se refiere a la capacidad en centímetros cúbicos de cada cilindro del motor. Las siglas GTO significan en italiano: "Gran Turismo Omologato" (Gran Turismo Homologado). Motor V12 frontal longitudinal de 3,0 L, transmisión manual de 5 velocidades. Sólo 36 unidades fabricadas. 

2. Porsche 911
Desde 1964 hasta nuestros días, han aparecido seis generaciones de este modelo alemán. Aún conserva el motor y la tracción trasera, la carrocería cupé fastback, el motor de seis cilindros bóxer y la configuración de 2+2. 

3. Shelby Cobra
También llamado 'Shelby Daytona Cobra Coupé', fue un auto de carreras construido por Carroll Shelby entre 1964 y 1965 para competir contra Ferrari en el Campeonato Mundial de Marcas, solo se produjeron 6 unidades. Basado en chasís del AC Cobra roadster, tenía un motor de 4.728,5 c.c. y ocho cilindros en V a 90°. 

4. Jaguar E-Type
Conocido en Estados Unidos como el XK-E, se construyó entre 1961 y 1974. Su linda figura, gran rendimiento y precio competitivo lo convirtieron en ícono de la marca por la década del 60. Más de 70 mil unidades se vendieron durante su vida útil. Se hicieron tres series con motores de 3.8, 4.2 y 5.3 litros. 

5. Mercedes-Benz alas de gaviota
Se presentó en el salón de Nueva York para el mercado americano de posguerra en 1954 como Mercedes-Benz 300SL. Un deportivo cerrado de dos asientos y con  puertas que abrían como alas de gaviota. Luego se ofreció el roadster. El 300 se refiere a los tres litros del motor y las letras SL significaban Sport Leicht: deportivo ligero. 

6. McLaren F1
Diseñado y fabricado por McLaren Automotive, el 31 de marzo de 1998 batió el récord de velocidad para un auto de serie, superando los 372 kph. El modelo fue novedoso en tecnologías y diseños; más ligero y rígido que otros súper carros similares. Presentó el asiento del conductor en el centro y entre 1992 y 1998 se produjeron 108 unidades. 

7. Chevrolet Corvette
General Motors ha producido seis generaciones de este modelo. El primero fue un convertible presentado como concept car en el Motorama de 1953. Los modelos 1963-1967 se conocen como  'Sting Ray' y de 1969-1976 'Stingray'. La séptima generación C7 está planeada para el 2014. 

8. Aston Martin DB5
Este modelo de lujo fue lanzado en 1963 como evolución final del DB4. Es bien reconocida su estampa al aparecer en muchas películas como el carro del agente James Bond. Entre el 63 y el 65 se produjeron poco más de 1.000 unidades. Todos los modelos fueron cuatro puestos, dos puertas. 

9. Lamborghini Miura
Un coupé producido entre el 66 y el 72, que sería el auto de serie más veloz del momento. El equipo de ingenieros de Lamborghini diseñó el Miura en sus ratos libres y contra la voluntad de su fundador Ferruccio Lamborghini. Motor V12 de 3.929 cc y transmisión manual de 5 velocidades. 

10. BMW 507
Destinado para el mercado americano, el BMW 507 fue producido desde 1956 a 1959, pero sus cifras de miles de ventas proyectadas resultaron en una escasa producción total de 252 autos y grandes pérdidas para BMW. No logró llenar el vacío entre el costoso Mercedes-Benz 300SL y los baratos y cortos de potencia MG. Motor: V8 de 3.168 cc y 16 válvulas con transmisión manual de 4 velocidades. 

11. Lamborghini Countach
Súper deportivo de motor central producido por el fabricante italiano entre 1974 y 1990. Popularizó la estampa en forma de cuña que adoptaron luego otros deportivos. La palabra 'Countach' es una exclamación de asombro en la lengua piamontesa utilizada por los hombres al ver una mujer muy hermosa. Coupé con motores V12 de 4.0L (3.929 cc), 4.8L (4.754 cc) y 5.2L (5.167 cc). Transmisión manual de 5 velocidades. 

12. Jaguar XK120
Deportivo de Jaguar fabricado entre 1948 y 1954. El 120 se refiere a las 120 mph (193 km/h) que alcanza, que lo convirtieron en el auto de serie más rápido del mundo en el momento de su lanzamiento. Se vendió en versiones roadster y coupé con motor de 3.4 litros. 

13. Ferrari 275 GTB/4
Presentado en el Salón de París del 66 y construido por Scaglietti.  Fue el primer Ferrari que no venía con llantas de radios. Llamado también 4 cam (cuatro ejes de levas) era un coupé de 3.3L, V12, producido entre 1966 y 1968. El 275 GTB/4 podría llegar a 266 km/h y tenía 300 caballos de potencia.

14. MG TC
La serie T de MG incluyó la TA, TB, TC, TD, y los modelos TF Midget. Todos una gama deportivos descapotables. El TC Midget fue el primer MG posguerra lanzado en 1945. Se exportó a Estados Unidos, aunque sólo se construyó con el volante a la derecha. La versión de exportación fue un poco más pequeña. Se produjeron exactamente 10.000. El motor era un cuatro cilindros de 1.250cc. 

15. Ford Shelby Mustang
El Mustang Shelby es una variante de alto rendimiento del Ford Mustang construido por Shelby American desde 1965 hasta 1970. Con la llegada de la quinta generación del Ford Mustang, la identificación como Shelby se restablece de nuevo en 2007 para las nacientes versiones de alto rendimiento de Mustang. Siempre con motor V8. 

16. Chevrolet Camaro
Fabricado por General Motors bajo su marca Chevrolet y clasificado como un 'pony car' (coupé deportivo con capó largo y parte trasera corta), aunque algunas versiones son 'muscle car' (auto mediano, con un motor de alto rendimiento). Inicia sus ventas en septiembre de 1966 como competencia directa del Ford Mustang. Tuvo cuatro generaciones hasta 2002 y también revivió en la quinta generación, que comenzó en de marzo de 2009. 

17. Ferrari 458 Italia
Deportivo de motor central presentado en el Salón del Automóvil de Frankfurt de 2009 y diseñado por Pininfarina. Tiene un motor V8 de 4.5 litros que produce 562 HP a 9.000 rpm. El 458 tiene el récord mundial de mayor potencia por litro en un motor de aspiración natural para carros de serie. Tipo berlinetta de 2 asientos y 7 velocidades con doble embrague. 

18. Datsun/Nissan Z
La familia Z es una serie de deportivos fabricados por Nissan Motors Ltd. Todos los modelos Z se han vendido en Japón como Fairlady Z y en otros lugares como 240Z, 260Z y 280Z, 280ZX 300ZX, 350Z y 370Z. El primer Z se vendió en octubre de 1969 en Japón y desde 2009 Nissan fabrica el 370 Z. 

19. Chrysler 300
El Chrysler 300 'letter series' fue un carro de lujo y altas prestaciones, construido en número limitado por la Chrysler desde 1955 hasta 1965. Cada año modelo utilizó una letra del alfabeto, saltando la 'i', llegando al 300L en 1965. Se considera un antecesor de los llamados 'muscle cars', aunque más exclusivo y costoso. 

20. Pontiac GTO
Considerado el primer 'muscle car', fue construido entre 1964 y 1974. El modelo fue desarrollado, entre otros, por el ingeniero jefe de Chrysler John DeLorean quien en esa época y debido a una prohibición de la administración de GM para involucrarse en carreras de autos, decidió enfocarse en el 'performace' de calle. Su nombre se derivó del exitoso Ferrari 25 GTO. 

21. Mazda Miata
El MX-5, también conocido como Miata en Norteamérica y Eunos, en Japón. Es un descapotable de dos puestos y motor delantero. Se lanzó en 1989, como un descendiente tecnológicamente moderno de los deportivos ingleses, especialmente del Lotus Elan. Hasta el momento sigue siendo el deportivo convertible de dos puestos más vendido en la historia. 

22. VW Beetle
Se produjeron más de 21 millones de Volkswagen Tipo 1 o 'Escarabajo' desde 1938 hasta 2003. Con su transmisión y motor trasero enfriado por aire, el 'Escarabajo' es el auto que más ha durado a nivel mundial en producción con la misma plataforma. Diseñado por Ferdinand Porsche a pedido de Adolf Hitler, quién solicitó un vehículo sencillo que transportara dos adultos y tres niños a una velocidad de 100 km/h. 

23. Chevrolet Bel Air
Gran berlina producida por Chevrolet entre 1950 y 1975 de la que se hicieron siete generaciones en Estados Unidos y una octava en Canadá de 1976 a 1981. Al principió se llamó Bel Air a la línea de techo duro de los Chevrolet Deluxe, pero desde el modelo 1953 se convirtió en una clase separada. Existieron en carrocerías coupé, convertible, sedán y station wagon. 

24. BMW 2002
Perteneciente a la 'Nueva Clase' de BMW que era una línea de sedanes y coupés compactos. Es uno de los modelos más conocidos de la marca alemana y el antecesor de la serie 3. Se ofreció como coupé dos puertas y mini-hatchback de 3 entre 1968 y 1976, con un motor de 2 litros cuatro cilindros en línea. Hubo otras dos versiones con mejor rendimiento: la 2002ti y la 2002tii. 

25. Pontiac Firebird Trans Am
El Pontiac Firebird fue lanzado en 1967 por General Motors y compartió plataforma con el Chevrolet Camaro. Usaba motores de cuatro, seis y un 8 cilindros en V. El modelo Trans Am fue una versión mejorada del Firebird en manejo, potencia y suspensión; además de otros pequeños detalles de apariencia como las luces, los spoilers y las llantas. Se hicieron cuatro generaciones entre 1969 y 2002 compartiendo la misma plataforma con el Camaro.

Publicación
eltiempo.com
Sección
Otros
Fecha de publicación
16 de mayo de 2012
Autor
Redacción MOTOR

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