Los daños de la ola invernal en las vias de Boyacá cuestan más de 500 mil millones.

Un total de 280 puntos críticos entre los que se encuentran derrumbes, perdidas de la banca y hasta cerramiento total de la vía se registran en las carreteras que están bajo la responsabilidad del Instituto Nacional de Vías (Invías).

El jueves 19 de abril en la tarde, por ejemplo, la Carretera Central del Norte a la altura de Puente Roto (entre Soatá y Tipacoque) quedó totalmente sellada por un derrumbe de unos 100 mil metros cúbicos de tierra y lodo, es decir que el paso hacia Venezuela quedó cerrado y de paso incomunicados los municipios de Tipacoque y Covarachía.

"Esto es increíble. Para remover esa cantidad de tierra se necesitaría de por lo menos tres meses, lo que significa que si el Gobierno departamental no nos ayuda a habilitar unas vías terciarias por las que podemos llegar y salir, tendríamos una emergencia muy grande", señaló Giovany Pinzón, alcalde de Soatá.

Vías como Belén - Paz de Río se encuentran con paso limitado por los derrumbes que allí se tienen, y en los carreteables entre Dos y medio - Otanche y Otanche - Chiquinquirá, sucede lo mismo (ver gráfica).

"Tenemos muchas emergencias y lo que tememos es que en cualquier momento colapsen arterias importantes de Boyacá, por ejemplo en la de Tunja - Páez se registran 84 puntos críticos", dijo Gustavo Gamaliel Fernández, director del Invías en Boyacá.

La carretera Tunja - Páez que tiene 118 kilómetros es una de las más afectadas con 84 puntos críticos y en cualquier momento podría colapsar.

Harvey Yecid Medina A.
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