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El barco insignia de esta organización es uno de los navíos más ecológicos del mundo y estuvo en nuestro país para traer mensajes a favor de la preservación de los páramos.

El barco de Greenpeace 'Guerrero del Arcoíris' estuvo en Colombia

El barco insignia de esta organización es uno de los navíos más ecológicos del mundo y estuvo en nuestro país para traer mensajes a favor de la preservación de los páramos.

El barco de Greenpeace 'Guerrero del Arcoíris' estuvo en Colombia

El barco insignia de esta organización es uno de los navíos más ecológicos del mundo y estuvo en nuestro país para traer mensajes a favor de la preservación de los páramos.
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  • Barco de Greenpeace en Colombia

    El 'Guerrero del Arcoíris', como se llamaría si hubiera nacido en Colombia, llegó a Cartagena hace una semana, en su primera visita al país. Foto: RICARDO MALDONADO ROZO / EFE
    El 'Guerrero del Arcoíris', como se llamaría si hubiera nacido en Colombia, llegó a Cartagena hace una semana, en su primera visita al país. Foto: RICARDO MALDONADO ROZO / EFE
  • Barco de Greenpeace en Colombia

    De allí regresará a México y apuntará su brújula hacia el Mediterráneo. Foto: JAVIER SILVA HERRERA / EL TIEMPO
    De allí regresará a México y apuntará su brújula hacia el Mediterráneo. Foto: JAVIER SILVA HERRERA / EL TIEMPO
  • Barco de Greenpeace en Colombia

    Así completará su segunda vuelta al mundo desde que fue bautizado el 14 de octubre del 2011, con motivo de los primeros 40 años de Greenpeace. Foto: YOMAIRA GRANDETT / EL TIEMPO
    Así completará su segunda vuelta al mundo desde que fue bautizado el 14 de octubre del 2011, con motivo de los primeros 40 años de Greenpeace. Foto: YOMAIRA GRANDETT / EL TIEMPO
  • Barco de Greenpeace en Colombia

    No solo es el corazón de Greenpeace en los océanos del mundo, también es uno de los barcos más ecológicos que existen. Foto: JAVIER SILVA HERRERA / EL TIEMPO
    No solo es el corazón de Greenpeace en los océanos del mundo, también es uno de los barcos más ecológicos que existen. Foto: JAVIER SILVA HERRERA / EL TIEMPO
  • Barco de Greenpeace en Colombia

    La Organización Marítima Internacional, órgano de Naciones Unidas responsable de la seguridad de las embarcaciones y de la prevención de la contaminación marina, le otorgó el 'pasaporte verde'. Foto: JAVIER SILVA HERRERA / EL TIEMPO
    La Organización Marítima Internacional, órgano de Naciones Unidas responsable de la seguridad de las embarcaciones y de la prevención de la contaminación marina, le otorgó el 'pasaporte verde'. Foto: JAVIER SILVA HERRERA / EL TIEMPO
  • Barco de Greenpeace en Colombia

    El 'pasaporte verde' consta que el diseño y equipo del barco, al igual que su pintura, no dañan la vida en los mares ni son contaminantes. Foto: JAVIER SILVA HERRERA / EL TIEMPO
    El 'pasaporte verde' consta que el diseño y equipo del barco, al igual que su pintura, no dañan la vida en los mares ni son contaminantes. Foto: JAVIER SILVA HERRERA / EL TIEMPO
  • Barco de Greenpeace en Colombia

    El barco costó cerca de 22 millones de euros, reunidos por medio de 100.000 donaciones. JAVIER SILVA HERRERA / EL TIEMPO
    El barco costó cerca de 22 millones de euros, reunidos por medio de 100.000 donaciones. JAVIER SILVA HERRERA / EL TIEMPO
  • Barco de Greenpeace en Colombia

    Tiene un motor de propulsión diésel y eléctrico. Foto: JAVIER SILVA HERRERA / EL TIEMPO
    Tiene un motor de propulsión diésel y eléctrico. Foto: JAVIER SILVA HERRERA / EL TIEMPO
  • pauta

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  • Barco de Greenpeace en Colombia

    Uno de los primeros en recibir a los visitantes cuando se aborda el Rainbow Warrior III, su verdadero nobre, es Martín Prieto, director ejecutivo de Greenpeace Andino. Foto: JAVIER SILVA HERRERA / EL TIEMPO
    Uno de los primeros en recibir a los visitantes cuando se aborda el Rainbow Warrior III, su verdadero nobre, es Martín Prieto, director ejecutivo de Greenpeace Andino. Foto: JAVIER SILVA HERRERA / EL TIEMPO
  • Barco de Greenpeace en Colombia

    "Este es un barco de vela que de vez en cuando usa motores", dice su capitán, Daniel Rizzotti, un hombre de mar que ya perdió la cuenta de las veces que le ha dado la vuelta al planeta después de 18 años al mando de barcos de Greenpeace. Foto: JAVIER SILVA HERRERA / EL TIEMPO
  • Barco de Greenpeace en Colombia

    Toda la tripulación que se embarca durante tres meses, para tener otros tres de vacaciones, debe participar en las labores de aseo de la embarcación, trabajo que se extiende incluso a aquellos periodistas o personalidades que hayan sido invitados a navegar. Foto: YOMAIRA GRANDETT / EL TIEMPO
    Toda la tripulación que se embarca durante tres meses, para tener otros tres de vacaciones, debe participar en las labores de aseo de la embarcación, trabajo que se extiende incluso a aquellos periodistas o personalidades que hayan sido invitados a navegar. Foto: YOMAIRA GRANDETT / EL TIEMPO
  • Barco de Greenpeace en Colombia

    Aquí todo se recicla religiosamente y se come poca carne. YOMAIRA GRANDETT / EL TIEMPO
    Aquí todo se recicla religiosamente y se come poca carne. YOMAIRA GRANDETT / EL TIEMPO
  • Barco de Greenpeace en Colombia

    Tiene sala de descanso, comedor y sala de prensa. Es tal vez el único barco de vela del mundo con helipuerto. Y con una sala de comunicaciones que puede convertirse en salón de crisis en el que toda la tripulación debe refugiarse en caso de algún ataque. Foto: YOMAIRA GRANDETT / EL TIEMPO
    Tiene sala de descanso, comedor y sala de prensa. Es tal vez el único barco de vela del mundo con helipuerto. Y con una sala de comunicaciones que puede convertirse en salón de crisis en el que toda la tripulación debe refugiarse en caso de algún ataque. Foto: YOMAIRA GRANDETT / EL TIEMPO
  • Barco de Greenpeace en Colombia

    Este es el sucesor de dos barcos anteriores que llevaban el mismo nombre -el Rainbow Warrior y el Rainbow Warrior II, el primero hundido en 1985 por el servicio secreto francés, cuando quiso detener ensayos nucleares y el segundo, donado a una ONG sanitaria-. Foto: YOMAIRA GRANDETT / EL TIEMPO
    Este es el sucesor de dos barcos anteriores que llevaban el mismo nombre -el Rainbow Warrior y el Rainbow Warrior II, el primero hundido en 1985 por el servicio secreto francés, cuando quiso detener ensayos nucleares y el segundo, donado a una ONG sanitaria-. Foto: YOMAIRA GRANDETT / EL TIEMPO
  • Barco de Greenpeace en Colombia

    Este es un aguerrido navío que ha liderado batallas, por ejemplo, por la detención de la deforestación y la pesca ilegal. Foto: YOMAIRA GRANDETT / EL TIEMPO
    Este es un aguerrido navío que ha liderado batallas, por ejemplo, por la detención de la deforestación y la pesca ilegal. Foto: YOMAIRA GRANDETT / EL TIEMPO
  • Barco de Greenpeace en Colombia

    Así se protocolizó la primera misión de Greenpeace en Colombia, como también su entrada definitiva a la nación más biodiversa del mundo. Foto: YOMAIRA GRANDETT / EL TIEMPO
    Así se protocolizó la primera misión de Greenpeace en Colombia, como también su entrada definitiva a la nación más biodiversa del mundo. Foto: YOMAIRA GRANDETT / EL TIEMPO
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